পাওয়ার কন্ট্রোল এবং ব্রেকিং কন্ট্রোল ফাংশনগুলো কার্যকরভাবে সম্পন্ন করার জন্য, পিচ সিস্টেমকে অবশ্যই প্রধান কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ স্থাপন করতে হবে। এই সিস্টেমটি ইম্পেলার স্পিড, জেনারেটর স্পিড, বাতাসের গতি ও দিক, তাপমাত্রা এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় প্যারামিটার সংগ্রহ করার জন্য দায়ী। বায়ুশক্তি আহরণকে সর্বোত্তম করতে এবং দক্ষ পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট নিশ্চিত করার জন্য CAN কমিউনিকেশন প্রোটোকলের মাধ্যমে পিচ অ্যাঙ্গেলের সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
উইন্ড টারবাইন স্লিপ রিং ন্যাসেল এবং হাব-টাইপ পিচ সিস্টেমের মধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং সংকেত প্রেরণে সহায়তা করে। এর মধ্যে রয়েছে ৪০০VAC+N+PE বিদ্যুৎ সরবরাহ, ২৪VDC লাইন, সেফটি চেইন সংকেত এবং যোগাযোগ সংকেতের ব্যবস্থা। তবে, একই স্থানে পাওয়ার এবং সিগন্যাল কেবলের সহাবস্থান কিছু চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। যেহেতু পাওয়ার কেবলগুলো প্রধানত আনশিল্ডেড থাকে, তাই এদের অল্টারনেটিং কারেন্ট কাছাকাছি অল্টারনেটিং ম্যাগনেটিক ফ্লাক্স তৈরি করতে পারে। যদি এই নিম্ন-কম্পাঙ্কের তড়িৎ-চৌম্বকীয় শক্তি একটি নির্দিষ্ট সীমায় পৌঁছায়, তবে এটি কন্ট্রোল কেবলের ভেতরের কন্ডাক্টরগুলোর মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক বিভব তৈরি করতে পারে, যা ইন্টারফেয়ারেন্সের কারণ হয়।
এছাড়াও, ব্রাশ এবং রিং চ্যানেলের মধ্যে একটি ডিসচার্জ গ্যাপ থাকে, যা উচ্চ ভোল্টেজ এবং উচ্চ কারেন্টের পরিস্থিতিতে আর্ক ডিসচার্জের কারণে তড়িৎচৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ ঘটাতে পারে।
এই সমস্যাগুলো প্রশমিত করার জন্য একটি সাব-ক্যাভিটি ডিজাইন প্রস্তাব করা হয়েছে, যেখানে পাওয়ার রিং এবং অক্সিলিয়ারি পাওয়ার রিং একটি ক্যাভিটিতে থাকে, এবং আনজিন চেইন ও সিগন্যাল রিং অন্য একটি ক্যাভিটিতে অবস্থান করে। এই কাঠামোগত ডিজাইনটি স্লিপ রিং-এর কমিউনিকেশন লুপের মধ্যে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফেয়ারেন্স কার্যকরভাবে হ্রাস করে। পাওয়ার রিং এবং অক্সিলিয়ারি পাওয়ার রিং একটি ফাঁপা কাঠামো ব্যবহার করে নির্মিত হয়, এবং ব্রাশগুলো বিশুদ্ধ সংকর ধাতু থেকে তৈরি মূল্যবান ধাতব ফাইবার বান্ডেল দ্বারা গঠিত। Pt-Ag-Cu-Ni-Sm এবং অন্যান্য মাল্টি-অ্যালয়ের মতো মিলিটারি-গ্রেড প্রযুক্তি সহ এই উপাদানগুলো যন্ত্রাংশগুলোর জীবনকাল জুড়ে অত্যন্ত কম ক্ষয় নিশ্চিত করে।
পোস্ট করার সময়: ২৬-জানুয়ারি-২০২৫
